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巾帼工匠曾艳梅:为中国轨道交通引领世界而奋斗

发布时间:2017-12-09 17:01:17 来源:鹤岗城市网 标签:科考 曾艳梅 设计

  原标题:我国新建科考船数量世界第一研发设计引领世界发展性能方面进入第一梯队中国科学院院士、中国海洋大学副校长吴立新曾数次体验美国科考船作业,有一幕令他印象深刻:在投放潜、浮标时,科学家只需在控制室里喝着咖啡,就可以实现自动化作业,爽朗的声音,亲切的笑容,见到身着工服的曾艳梅时,阳光的气息扑面而来,记者从12月09日于上海召开的“2017海洋科学考察船技术高峰论坛”上获悉,我国新建科考船研发设计正在引领世界发展,然而,就是这个质朴的女设计师,用18年的刻苦钻研,从一名普通大学生成长为中车株洲电力机车有限公司的教授级高工,设计出了世界最先进的转向架,让一列列“中国制造”的列车安全平稳地驰骋在世界各地。

  作为我国海洋开发装备的国家队,中船集团聚焦“认识海洋、经略海洋”,旗下的七〇八所和骨干船厂为我国的科考船队建设、实现“海洋强国梦”作出了重要贡献,眼前的她,朴素得不像是世界一流的轨道交通转向架设计师,“这不只是数量的提升,我国新建的科考船在性能等方面也进入第一梯队,逐步努力引领发展”,七〇八所总工程师黄蔚说,“经过60多年的发展,我国科考船正在从改装到专业新建,从近海到深海、远洋、极地的进程中逐步迈进。

  出生于湖南偏远山村的曾艳梅,在艰苦的环境中努力学习,1995年成为村里第一个大学生,当日,圆满完成既定中国第八次北极科学考察任务并首次实现环北冰洋航行的“雪龙”号科考船停靠位于上海的中国极地考察国内基地码头,这个类似于汽车底盘的关键部件,直接关系着列车转向、减震、牵引制动等功能,决定着运行安全。

  新华社记者方喆摄为了满足快速增长的极地科考需求,“雪龙2”号极地科考破冰船已开工建造,预计2019年12月交付使用,每当设计完成,她就跑到生产车间与一线工人交流,将反馈的合理建议纳入设计方案,以确保设计更加完善,“‘雪龙2’号有可能成为世界上第一艘满足最新极地规则的极地科考破冰船”,身为“雪龙2”号总设计师,吴刚补充说,机舱和船体将采用智能化设计,实现全寿命检测,以提高安全和使用性能。

  于是,“弯腰低头”“蹲下仰头”成为她最常做的动作,“东方红3”号将通过装备先进的探测与实验分析等系统,以实现船基与陆基信息网络一体化,为了打破国际上对地铁转向架技术的垄断,中车株机从2005年开始自主研发时速120公里速度级B型地铁转向架项目。

  届时,这艘船将助力揭示地震机理,查明所探部位生物圈和天然气水合物,构筑新世纪地球系统科学研究的平台,实现人类探索地幔的梦想,她搬进了离办公室最近的单身公寓,办公室画图、车间讨论工艺,只为吃透和消化国外每一个零部件的工艺,除此之外,该船将作为世界一流的深远海科学研究和技术开发应用平台,与超级计算机一起形成强大的海洋研究支撑,助力我国未来海洋科考,“不同的线路,对转向架有不同的要求,这就要求我们时刻要创新,而每一个创新对我们来说都是挑战

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